El Puente de los 3 ojos, que se encontraría sobre la actual M-30, ya desaparecido.

No es desconocido que durante los años 70 y 80 Vallecas fue un hervidero de manifestaciones, huelgas y reivindicaciones. De entre las muchas manifestacioneshabidas en esos años, habría que destacar una que tuvo lugar en 1984 y que posee un carácter muy especial: el de no estar motivada por razones prácticas sino afectivas y no tener origen en un hecho social sino sentimental.
Todo el lío comenzó la noche de un sábado a las 11 de la noche, cuando los técnicos ponen cargas de dinamita para volar el viejo Puente de los Tres Ojos, que, debido al nuevo ancho de las vías del ferrocarril, había devenido inservible, edificándose un puente nuevo.

Rápidamente se reúne una inconmensurable multitud de vecinos con trompetas, tambores, tapas de cacerolas y cualquier instrumento ruidoso que sirva para manifestar su protesta contra el derribo del viejo y querido puente, al cual no solo todo vallecano consideraba, y con razón, un elemento paisajístico urbano absolutamente definitorio de la zona, sino que algunos habían nacido bajo sus arcos y ese derribo les dolía tanto como si se tratase el de su propio hogar.
El motivo de tirarlo en plena noche era debido a que sus fragmentos caerían sobre la carretera y esta tenía que estar despejada al día siguiente para no interrumpir el tráfico.

Para colmo de males el viejo puente se resistía a desaparecer y tras el estallido de la dinamita queda asombrosamente intacto. La razón de ello era que la estructura no estaba apoyada sobre sus pilares, como hubiera creído cualquier arquitecto sensato, sino en unas vigas de ladrillo de cuatro metros de ancho por otros tantos de grueso y que recorrían toda la longitud. Pero como tal ingenio no era visible, resultaba milagroso esa supervivencia a la dinamita del aparentemente frágil puente. Además era imposible el uso de mayor potencia explosiva porque se hubiera corrido el riesgo de hacer volar el nuevo y recién construido puente, que estaba a muy poca distancia del antiguo.

Mientras los expertos averiguaban todo esto, iba creciendo el número de vallecanos que, llenos de emoción, ira y rabia ante la obstinación de aquellos técnicos en reddibar "SU" querido Puente de los Tres Ojos, gritaban "Ingenieros al paredón! Siendo necesaria la presencia de un gran número de fuerzas del orden para contener a los manifestantes, temiendo que llegaran a linchar a la patrulla de derribo como que el puente acabara por desplomarse y hubiera alguna desgracia.
Así pasaron veinticuatro interminables horas llenas de tensión hasta que, sabida ya la razón de aquella inesperada resistencia, se trajo una perforadora, de las llamadas de "pico de pato", consiguiéndose que cayese, a las seis de la madrugada del domingo siguiente, aquel puente de los Tres Ojos que tanto representaba para los vallecanos y que conoció la despedida más sentida, ruidosa y tumultuosa que ningún viejo monumento haya tenido jamás.

(Extracto del libro "Madrid Villa y Puente. Historia de Vallecas", de Luis H. Castellanos y Carlos Colorado. Ed. Avapiés 1988)